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竹田收费站的位置，常让驾驶人哑巴吃黄莲，因为若自高雄行驶台88线，再转接国3至屏东，一定会遇到竹田收费站的冽齿；可是若改驶国道10号转接国3至屏东，里程数较多，反而不会遇到收费站，也因此竹田收费站的存废问题，一直以来备受争议，不时都有废站的诉求，这也是高速公路「定点收费」的最大问题，怎麽样都无法公平就像台北市公车的两段计费一样，分段点、缓冲区，怎麽安排都无法尽到公平。未来改采里程计费後，这方面的争议才能获得最大的平息吧，但一上国道就要收费的措施，也可能引来另一部份族群的不满。
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