温州动车脱轨事故，前车司机未能将停车信息通过其他途径传递给后方列车？

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温州动车脱轨事故，为什么前车司机未能将停车信息通过其他途径传递给后方列车？

2011年23日20时34分，-到福州的D301与杭州到福州的D3115在福州双屿路段下岙路发生追尾。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。截止到24日零时，事故已造成16人死亡。

3 个答案

答案 1：

这个问题确实是现阶段的一个迷，原因很复杂。基本的情况是，防追尾安全系统应有“自动”和“手动”两套系统，当自动失效后手动系统自动生效。现在的问题是，铁道部07年自主研制成功的自动系统在此次事故中完全失效，那么人工手动系统为何也失效？这显然是一起责任事故。等待更权威的答案。

答案 2：

不是说信号灯的问题么

答案 3：

据说是遭雷劈了，我想不是列车遭雷劈了，而是责任人的大脑遭雷劈了。

为什么知识 为什么常识 08-24

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